{"id":3306,"date":"2018-03-13T09:32:39","date_gmt":"2018-03-13T08:32:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/?p=3306"},"modified":"2018-03-13T09:47:03","modified_gmt":"2018-03-13T08:47:03","slug":"los-pasajeros-afectados-por-retrasos-en-vuelos-de-conexion-podran-demandar-en-el-destino-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/los-pasajeros-afectados-por-retrasos-en-vuelos-de-conexion-podran-demandar-en-el-destino-final\/","title":{"rendered":"Los pasajeros afectados por retrasos en vuelos de conexi\u00f3n podr\u00e1n demandar en el destino final"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-3307\" src=\"http:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/wing-221526_1920-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/wing-221526_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/wing-221526_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/wing-221526_1920-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/wing-221526_1920-660x440.jpg 660w, https:\/\/www.fabregat-perulles-sales.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/wing-221526_1920.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>El Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea ha dictado<a href=\"http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/document\/document.jsf?text=&amp;docid=200011&amp;pageIndex=0&amp;doclang=es&amp;mode=req&amp;dir=&amp;occ=first&amp;part=1&amp;cid=785512\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Sentencia de 7 de marzo de 2018<\/a>\u00a0 por la que establece que los pasajeros de vuelos con escalas que sufran grandes retrasos podr\u00e1n acudir a los \u00f3rganos jurisdiccionales del destino final, que ser\u00e1n los competentes para juzgar acciones indemnizatorias dirigidas contra una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea extranjera.<!--more--><\/p>\n<p>En primer lugar, el TJUE, a la luz del<a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/?uri=LEGISSUM%3Al33054\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Reglamento de Bruselas I <\/a>aplicable al caso, analiza el concepto de \u201cmateria contractual\u201d, y concluye que \u00e9ste abarca la acci\u00f3n indemnizatoria que ejercitan los pasajeros afectados por vuelos de conexi\u00f3n con grandes retrasos, contra una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de un vuelo con el que no han celebrado ning\u00fan contrato. En este sentido, debe considerarse que \u00e9sta compa\u00f1\u00eda, cumple las obligaciones libremente consentidas con respecto a quien contrata con los pasajeros afectados.<\/p>\n<p>Por otra parte, el TJUE considera como \u201clugar de ejecuci\u00f3n\u201d el lugar de llegada del segundo vuelo, cuando el transporte lo realicen dos aerol\u00edneas distintas y la acci\u00f3n indemnizatoria ejercitada por el pasajero se base en un incidente que haya tenido lugar en el primer vuelo.<\/p>\n\r\n\t\t<style>\r\n\t\t\t.huge-it-share-buttons {\r\n\t\t\t\tborder:0px solid #0FB5D6;\r\n\t\t\t\tborder-radius:5px;\r\n\t\t\t\tbackground:#3BD8FF;\r\n\t\t\t text-align:left; \t\t\t\t\t\t\t\t\t}\r\n\r\n\t\t\t#huge-it-share-buttons-top {margin-bottom:0px;}\r\n\t\t\t#huge-it-share-buttons-bottom {margin-top:0px;}\r\n\r\n\t\t\t.huge-it-share-buttons h3 {\r\n\t\t\t\tfont-size:25px ;\r\n\t\t\t\tfont-family:Arial,Helvetica 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